“皮膚功能混凝土”成功應用于長江大橋

2019-11-09 13:59:53 來源:中國建材報


圖為安徽池州長江大橋。

  8月31日,從中交二航局傳來喜訊,由該局承建的安徽池州長江大橋順利建成通車,于當日正式投入運營。據悉,多項新技術新工藝在該項目中獲得成功應用,其中“皮膚功能混凝土”和鋼橫梁集聚錨錨固技術為國內首創。
  池州長江大橋位于長江下游貴池河段,南北分別連接安徽池州和銅陵樅陽,是安徽“四縱八橫”路網規劃中“縱三”——濟祁高速的控制性節點工程。通車后,樅陽到池州過江將不再繞行銅陵長江大橋,路程將由原本的一個半小時縮短為半個小時。大橋全長5.818公里,跨江主橋長1448米,為不對稱混合梁雙塔雙索面斜拉橋,主跨828米,在國內同類型橋梁中跨度位列第四。大橋采用雙向六車道,設計車速100公里/小時。項目設計單位為駐鄂央企中鐵大橋勘測設計院,施工單位為中交二航局四公司。
  池州長江大橋設計揉進了具有當地特色的九華山佛教文化,將佛手、佛珠、佛光巧妙地融入到主塔的造型中。塔柱猶如合十的雙手,鋼橫梁外包琉璃黃色鋼球如佛珠,集束呈放射狀的拉索寓意佛光,整體設計造型生動。中交二航局有關負責人介紹,為了保障橋梁建筑質量安全,又能實現橋梁建筑與美學、人文的完美統一,大橋建設者根據“皮膚效應”仿生學原理,經過300多次反復試驗,研制出一種性質和功能梯度變化的新型非均質復合混凝土材料,并成功應用在大橋主塔施工中。同時,建設者將大橋主塔108根斜拉索錨固在6道鋼橫梁上,整體呈放射狀伸向橋身,成功首創了分組集聚錨錨固工藝。這些新材料、新工藝,改變了大橋主塔的受力結構,提高了索塔塔柱混凝土結構的抗裂性、耐久性和觀賞性,使結構的功能性和經濟性達到最優。
  該項目總工尚龍告訴記者,大橋塔柱外層澆筑的特殊混凝土專業名稱叫“梯度功能混凝土”,俗稱“皮膚功能混凝土”。
  “皮膚功能混凝土”與普通混凝土的不同主要在于原材料的選擇及配合比。大橋項目部將房建墻體材料鈦白粉引入大橋混凝土中,經過反復多次的配合比試驗研究,終于攻克了塔柱皮膚功能混凝土現場澆筑、泵送、振搗等多項關鍵性技術難題,填補了我國在“皮膚功能混凝土”領域的空白。這種混凝土能夠明顯改善整體主塔的外觀質量,不僅免除了后期涂裝的成本,且以其獨有的特性極大地提高了塔柱混凝土的耐久性和抗裂性能,大大增強了主塔結構強度。
 中國建材報記者:閻友華 通訊員:水彬 責編:張文齋 監審:王怡潔
北京28预测结果